- 產品描述
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產品特點
1、液晶、指示燈、按鍵功能：液晶顯示信號機運行狀態(tài)和時間日期，指示燈分模擬路口顯示和狀態(tài)指示，按鍵完成參數的查詢和修改以及手動控制。
1、運行模式：運行模式可分協(xié)調控制、感應控制、定時式多相位(定周期)、行人過街、黃閃、關燈、全紅，用戶可根據需要和交通信息在運行方案內控制模式內選擇。
2、相位方案：信號機有32種相位方案，人行觸發(fā)方案，夜間黃閃和滅燈方案。32種配時方案，30個特殊日控制，12個時段，周一至周日可分別設置，
3、配時方案：可按需要設定32 套配時預案。配時方案在信號機運行感應控制和行人過街控制模式使用。
4、時段方案設置功能：時段方案總共可以有12套，可用于進行30個特殊日時段方案定義7個星期日時段方案設定。每個時段方案每天最多可設12個時段。
5、多種信號控制過渡方式：系統(tǒng)可設置綠閃、黃燈時間、四面紅燈、紅黃時間(小于四面紅燈時間)，也可以關閉綠閃、黃閃、四面紅燈。每個階段內根據路口需要可以設置，也可單獨控制某些燈組常紅、常綠、常滅，黃閃。
6、手動控制功能：信號機可以進行手動控制，打開手動開關進入手動控制狀態(tài)，手動控制按相位步進方式控制。手動控制結束后，系統(tǒng)按相序排列自動轉入下一相位運行。
7、綠波帶控制功能：用戶可通過設置配時方案里相位差參數，基于可靠的時鐘，上位機每天校時，就很方便得建立綠波帶，信號機可以自己進行時差補償來適應綠波。一般四到五個周期可以調整完畢。
8、特勤控制功能：用戶可事先通過上位機設置特勤路線，分路段建立特勤方案。統(tǒng)一進行管理，特勤控制有時間參數限制，控制時間到能自動恢復自動運行。除正常的相位控制外，控制方式中還能直接進行黃閃、全紅。
9、聯網遠程控制功能：通過以太網接口同上位機通訊、聯機操作，包括修改參數、時間、運行模式，聯網管理等。
10、通訊倒計時通訊輸出。RS485倒計時通訊輸出。每個燈組有各自獨立的倒計時，可以顯示最后9秒(個位數)，也可以全部顯示。
11、故障檢測功能：時鐘故障，參數故障，車輛檢測故障，外燈短路、斷路檢測，綠沖突檢測，沖突規(guī)則自行設置，發(fā)生故障自動降級運行功能。發(fā)生嚴重故障自動降級到硬件黃閃。13、數據保護功能：信號機停電后繼續(xù)自動走時，并可保持設定好的數據在十年以上的時間不丟失。
12、環(huán)行線圈支持16路檢測，可擴展32路檢測器。
13、系統(tǒng)自主研發(fā)，能根據業(yè)主實際情況對產品進行進一步開發(fā)和升級，
16. 支持多用戶，可以設置多個權限的用戶。
17. 標準配置為32相位，燈控輸出64路，可擴展燈控輸出128路
18. 機箱尺寸不小于前后600左右*600mm*上下1700mm。
步進控制
路口有特殊具體要求，車流量異常時，可通過信號機的步進按鈕，使放行時間更加合理。具備過載與漏電保護，軟/硬件雙重監(jiān)視的綠沖突保護。對系統(tǒng)硬件、軟件的工作狀態(tài)和故障情況進行全面監(jiān)視。具備7’’液晶界面，便于操作和使用，可實時顯示各受控路口紅綠燈狀況，交通控制進程。交通信號機采用模塊化、功能化設計、擴展方便、有很高的容錯功能。帶有鼠標和按鍵，方便單機設置。32相位控制(含人行)，32種相位方案。48路(16組 )機動車三色燈驅動與檢測，每路驅動能力為600W(AC220V，阻性負載)，并采用了光電轉換隔離技術。16路(8組)人行二色燈驅動與檢測，每路驅動能力大于600W(AC220V，阻性負載)，并采用了光電轉換隔離技術。30個特殊日。機內設有12個時段配時，可選相位方案、黃閃或感應模式，周一至周日、特殊日可分別設置。設有32個配時方案。工作方式變換時燈色自動平滑可裝16個車輛檢測器，用于感應控制。可擴充。帶有 RJ45網絡接口，可通過光端機，電話網，無線網以及RS422總線，與交通指揮中心聯網。也可連接筆記本電腦進行現場。具有防雷擊措施。停電12個月內，時間不丟失。綠沖突檢測、運行監(jiān)督自動黃閃功能。
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淄博銘達電子有限公司
Zibo Mingda Electronics Co., Ltd.
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