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交通路口紅綠燈機動車如何通行


[車維修 用車養車] 1868年12月10日第一盞紅綠燈在倫敦議會大廈的廣場上誕生,到第一次世界大戰現代意義上的紅綠燈正式出現在美國街頭,紅綠燈控制交通的慢慢被全球各國采納,隨后隨著車輛速度的加快,黃燈也加入到交通控制的隊伍,起到預警的作用。紅燈停、綠燈行早已熟稔于每個人心中,但隨著交通路況的不斷復雜化,交通路口通行也讓一些新手司機困惑不已,下面就以圖例介紹路口紅綠燈如何通行。   ? 直行路口   直行路口僅采用一組紅綠燈,紅燈亮時,直行停止,綠燈亮時,直行通行。對于允許掉頭的路口,紅綠燈均可掉頭,但一些地方為了保障安全可能會特別標識“紅燈時掉頭”,這個時候只能在紅燈亮時掉頭。需要特別說明的是,在路口前如果看到禁止掉頭標志的話,說明此路口禁止掉頭,務必要注意不要違反法規。   ? T型路口T型路口一般包括三種情況,以下用A、B、C三類表示。   A類:掉頭車輛不依賴紅綠燈情況,左轉時確保安全;直行車輛依據紅綠燈通行(紅燈停、綠燈行);右轉車輛同樣不依賴紅綠燈。   B類:掉頭車輛不依賴紅綠燈情況,左轉時確保安全;左轉車輛依據紅綠燈通行(紅燈停、綠燈行);右轉車輛也不依賴紅綠燈。   C類:掉頭車輛不依賴紅綠燈情況,左轉時確保安全;左轉車輛依據紅綠燈通行(紅燈停、綠燈行);右轉車輛也不依賴紅綠燈。? 十字路口   十字路口至少會配備兩組紅綠燈,一般為箭頭指向型。掉頭車輛不依賴紅綠燈情況(但很多路口直行需要過停止線,則需按照左轉信號燈通行),左轉時確保安全;直行車輛依據紅綠燈通行(紅燈停、綠燈行);右轉車輛不依賴紅綠燈,注意避讓直行車輛。   ? 機動車紅綠燈通行規則和注意事項   機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口,應當按照下列規定通行:   (一)在劃有導向車道的路口,按所需行進方向駛入導向車道;   (二)準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行;   (三)向左轉彎時,靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈,夜間行駛開啟近光燈;   (四)遇放行信號時,依次通過;   (五)遇停止信號時,依次停在停止線以外。沒有停止線的,停在路口以外;   (六)向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時,依次停車等候;   (七)在沒有方向指示信號燈的交叉路口,轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

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  [車維修 用車養車] 1868年12月10日第一盞紅綠燈在倫敦議會大廈的廣場上誕生,到第一次世界大戰現代意義上的紅綠燈正式出現在美國街頭,紅綠燈控制交通的慢慢被全球各國采納,隨后隨著車輛速度的加快,黃燈也加入到交通控制的隊伍,起到預警的作用。紅燈停、綠燈行早已熟稔于每個人心中,但隨著交通路況的不斷復雜化,交通路口通行也讓一些新手司機困惑不已,下面就介紹路口紅綠燈如何通行。

  ♦ 直行路口

  直行路口僅采用一組紅綠燈,紅燈亮時,直行停止,綠燈亮時,直行通行。對于允許掉頭的路口,紅綠燈均可掉頭,但一些地方為了保障安全可能會特別標識“紅燈時掉頭”,這個時候只能在紅燈亮時掉頭。需要特別說明的是,在路口前如果看到禁止掉頭標志的話,說明此路口禁止掉頭,務必要注意不要違反法規。

  ♦ T型路口T型路口一般包括三種情況,以下用A、B、C三類表示。

  A類:掉頭車輛不依賴紅綠燈情況,左轉時確保安全;直行車輛依據紅綠燈通行(紅燈停、綠燈行);右轉車輛同樣不依賴紅綠燈。

  B類:掉頭車輛不依賴紅綠燈情況,左轉時確保安全;左轉車輛依據紅綠燈通行(紅燈停、綠燈行);右轉車輛也不依賴紅綠燈。

  C類:掉頭車輛不依賴紅綠燈情況,左轉時確保安全;左轉車輛依據紅綠燈通行(紅燈停、綠燈行);右轉車輛也不依賴紅綠燈。♦ 十字路口

  十字路口至少會配備兩組紅綠燈,一般為箭頭指向型。掉頭車輛不依賴紅綠燈情況(但很多路口直行需要過停止線,則需按照左轉信號燈通行),左轉時確保安全;直行車輛依據紅綠燈通行(紅燈停、綠燈行);右轉車輛不依賴紅綠燈,注意避讓直行車輛。

  ♦ 機動車紅綠燈通行規則和注意事項

  機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口,應當按照下列規定通行:

  (一)在劃有導向車道的路口,按所需行進方向駛入導向車道;

  (二)準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行;

  (三)向左轉彎時,靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈,夜間行駛開啟近光燈;

  (四)遇放行信號時,依次通過;

  (五)遇停止信號時,依次停在停止線以外。沒有停止線的,停在路口以外;

  (六)向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時,依次停車等候;

  (七)在沒有方向指示信號燈的交叉路口,轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。